Опис продукції
Сальник штока клапана двигуна зібраний у напрямній клапана двигуна, який є ключовим ущільнюючим компонентом групи клапанів двигуна. Його функція полягає в тому, щоб запобігти потраплянню масла в камеру згоряння і зберегти мастило штока клапана. Він вулканізований з металевого скелета і Viton Rubber. Пружина або сталевий дріт, що самозатягується, щільно обмотує горловину масла. Основна особливість: виготовлений із масло-стійкої та високотемпературної фторкаучуку, і він може працювати тривалий час у тепловому середовищі бензину та моторного масла.
Переваги продукції
Ущільнення та контроль мастила.
Це може запобігти надходженню масла з направляючої штока клапана до впускних або випускних труб або камер згоряння. Це також може зменшити тертя, підтримуючи відповідну кількість мастила в напрямній клапана.
Запобігання витоку.
Він може ущільнити суміш повітря та бензину та запобігти витоку суміші повітря та бензину, що спричиняє зниження потужності. Він може блокувати вихід вихлопних газів і забезпечувати загальну роботу систем викиду.
Інструкція по догляду
Як підтвердити, що вам потрібно змінити сальник штока клапана двигуна? Будь ласка, судіть з наведених нижче пунктів:
Якщо під час запуску двигуна з вихлопної труби йде синій дим, який триває 3-5 секунд, але через деякий час синій дим зникає.Або якщо з’являється синій дим, коли раптово відпускають педаль газу. Це очевидне явище витоку масла в камеру згоряння в міру старіння гуми.
Ненормальний витрата масла.
Якщо витрата масла перевищує 1,5 літра за 5000 кілометрів, вам потрібно часто поповнювати моторне масло, а на внутрішній стороні вихлопних труб є відкладення масла.
Зниження потужності двигуна.
Якщо стає важко завести двигун або він трясеться на холостому ходу, і є явне відчуття слабкого прискорення.
Виходячи з цього, ви можете підтвердити, що вам потрібно змінити сальник штока клапана двигуна на новий комплект.
Параметри продукції
| ПУНКТ | Параметри |
| матеріал | Металевий каркас + гума Viton(FKM). |
| Діапазон температур | -40 градусів ~ 200 градусів |
| Кольори | Червоний, чорний, сірий, синій, зелений, доступні спеціальні кольори |
| Розмір | Усі розміри штока клапана можна налаштувати за формою |
| застосування | Легкові, вантажівки, мотоцикли, суднові двигуни |
FAQ
З: Чи можете ви надати індивідуальні послуги для масляного ущільнення штока клапана двигуна?
В: Так, доступна повна настройка. Ми можемо підібрати розмір, гумовий матеріал, твердість, колір і спеціальні формули відповідно до ваших фактичних умов роботи.
З: Чи погіршиться його продуктивність під впливом високих і низьких температур?
Відповідь: Ні. Він зберігає стабільну роботу за коливань температури, без твердіння, розм’якшення чи деформації.
З: Який діапазон температур для різних гумових матеріалів?
A: NBR -40~120 градусів, EPDM -50~150 градусів, силікон -60~230 градусів.
З: Чи трісне шланг після тривалого перебування на вулиці?
A: EPDM і силікон стійкі до ультрафіолету та озону, щоб уповільнити старіння на відкритому повітрі.
Популярні Мітки: сальник штока клапана двигуна, виробники, постачальники, фабрика сальника штока клапана двигуна
