Сальник осі
Що таке сальник осі? Ми також називаємо це гумовим сальником маточини. Це важлива ущільнювальна частина справжньої осі автомобіля (ведучої осі). Використовується для запобігання витоку мастила та блокування проникнення пилу ззовні.
Він розташований у місці з’єднання піввісь і картер піввісь або між диференціалом і піввісь. Конструкція являє собою металевий каркас і гуму з покриттям. Завдяки щільному контакту між кромкою та валом можна досягти ущільнення. Існують різні назви, наприклад: сальник маточини, сальник редуктора, сальник осьового вала, сальник основного конуса тощо.
Основна його функція:
1- Ущільнення та змащення. Це може запобігти витоку мастила коробки передач заднього моста. І це може забезпечити достатнє змащування валу та інших частин.
2- Захист від води та пилу. Це може запобігти потраплянню води та інших відкладень усередину та уникнути зносу або корозії частини.
3- Подовження терміну служби деталі. Це може зменшити пошкодження, викликані поганим змащенням, і знизити витрати на технічне обслуговування.
Матеріал сальників осей включає: NBR, Viton Rubber, PTFE, силіконову гуму, ACM, PU тощо. Політетрафторетилен (PTFE) є дуже хорошим матеріалом, який зазвичай використовується в деяких спеціалізованих галузях, таких як авіакосмічна промисловість. Він має чудову хімічну стабільність і стійкий до температур від -200 градусів до 300 градусів. Він має суворі вимоги до точності встановлення, а вартість матеріалів дуже висока. Силіконова гума (VMQ) є іншим спеціальним матеріалом через температурну стійкість від -70 градусів до 260 градусів. Але оскільки він має низьку механічну міцність, його можна використовувати лише для статичної герметизації. Серед усіх матеріалів Vitrile Rubber є хорошим вибором, оскільки він дешевий і добре стійкий до масла, зносу та температур.
Популярні Мітки: сальник осі, виробники, постачальники, фабрика сальника осі
